Масло POLYMERIUM XPRO2 5w30 A3/B4 SN 1л синтетика
Основные характеристики:
Артикул производителя: plmx2530a31
- Объём: 1 л
- Тип основы масла: синтетическое
-
Классификация API: SN; CF
-
Классификация ILSAC:
-
Классификация SAE: 5w30
-
Классификация JASO:
-
Классификация ACEA: A3/B3, A3/B4
-
Тип двигателя: бензиновый, дизельный, 4-х тактный
-
Спецификации OEM: MB 226.5 / 229.3 / 229.5; VW 502 00 / 505 00; Renault RN 0700 / 0710; BMW LL-01; Opel GM-LL-B025; Chrysler MS-10725, MS-12991; Fiat 9.55535-N2, 9.55535-Z2; PSA B71 2296
Физико-химические характеристики:
-
Температура застывания, в градусах Цельсия: -55
Описание:
Всесезонное полностью синтетическое масло POLYMERIUM XPRO2 создано из лучших базовых ПАО, эстеровых масел и алкилированных нафталинов с добавлением мощного пакета присадок стандарта АСЕА А3/В4.
Рекомендуется для автомобилей с высокими нагрузками, склонными к угару масла, а также для регионов с экстремально низкими или высокими температурами.
Преимущества:
- Высокая устойчивость к угару/испарению (за счет базовых ПАО масел высокая температура вспышки на тестах).
-
Низкие температуры замерзания (до -55 -60°С) и высокая прокачиваемость масла при отрицательных температурах (легкий старт в любые морозы и безопасное движение для двигателя при минимальных прогревах).
-
Устойчивая вязкость масла на протяжении всего пробега (за счет базовых ПАО масел не образуется так называемый «провал» вязкости масла при эксплуатации).
-
Добавление эстерового базового масла создает повышенную защитную пленку на деталях двигателя, потому что молекулы эстеров имеют отрицательный заряд, за счет чего «налипают» на поверхности металла.
-
Надежная защита при больших пробегах. Смесь ПАО базовых масел и эстеров с мощным пакетом присадок, позволяют повысить интервал замены масла до 15-20 тыс. км без потери качества смазки.
-
Сбалансированный пакет присадок позволяет максимально защитить двигатель от износа, нейтрализовать продукты сгорания и обеспечивать чистоту за счет высокого содержания моющих и диспергирующих (позволяют поддерживать частички шлама во взвешенном состоянии, чтобы не допустить налипания на детали двигателя и максимально пропустить эти элементы через масляный фильтр, который задержит все загрязнения двигателя до следующей замены масла) компонентов вместе с противоизносными и антизадирными элементами.